近日，国常会审议经由过程摆设加速扶植充电根本举措措施，更好撑持新能源汽车下乡和村落振兴的实行定见。此中，“聚焦制约新能源汽车下乡凸起瓶颈”、“适度超前扶植充电根本举措措施”等成为焦点内容。

新能源车年夜军行将驶向泛博农村市场，充电根本举措措施再次成为市场热议的话题。但是，鞭策新能源汽车下乡需要多视角、多侧面地看，这是一项系统性的工程。

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为何要鞭策新能源车下乡？

1、新能源车下乡成为撬动新能源车增加的新支点

最近几年来，国内新能源车财产突飞大进。按照《新能源汽车财产成长计划（2021－2035年）》，到2025年，新能源汽车新车发卖量到达汽车新车发卖总量的20%摆布。而在客岁，这个比例已超25%，提早三年完成了这个方针。

不外，分歧地域的新能源车普和率存在较年夜差别。一线年夜城市的渗入率已接近40%，而农村市场电动化仍处在起步阶段，燃油车仍占有主导地位。例如，我国最早官宣禁售燃油车的海南省，2022年其农村新能源车渗入率也仅为10%。

简单从城村夫口对照来看，农村市场的容量几近相当在城市市场容量。按照第六次全国生齿普查显示，我国农村生齿占总生齿比例是50.3%。这也就意味着，我们国度的农村市场潜力庞大，新能源车普和的空间是值得等候的，这毫无疑问将为新能源行财产中持久成长供给充分的动力。

本年一季度，我国汽车产销量为621万辆和608万辆，同比别离降落4.3%和6.7%。斟酌到国内新能源车产能足够，激起农村地域的新能源车市场有益在阐扬国内制造本钱优势，又能强化新能源财产链。

更主要的，在全球经济放缓、国际商业低迷的环境下，农村市场无疑是拉动经济内轮回的主要路径。作为消费“四年夜金刚”之一，汽车充任着通顺农村经济轮回的要害环节和主要引擎。按照中汽政研研究，每推行一辆新能源汽车，可带动2.6倍摆布的上下流财产链增值。

按照相干机构猜测，将来“存量替换”和“新增”在三四线城市和农村市场有望构成万万辆级的新能源车市场。

2、村落振兴的主要一环

身世在农村的80、90后，也许还如许的记忆：在酷热的炎天，骑着摩托车的小商贩驮着满载雪糕的白色泡沫箱，走街串巷，喊声震地。在树荫底下顽耍的农村娃一听到叫卖声，马上就围了上去......

但在“家电下乡”以后，这类情形已根基不见踪迹，由于年夜部门农村家庭都具有了冰箱——这是自2009年最先全国实行的“家电下乡”政策带来的功效，让农村娃实现了“雪糕自由”的胡想。

冰箱的普和是农村市场消费进级的一个缩影。在2009年的家电下乡之前，农村地域的家电保有量仍远远低在城市，且增加迟缓。按照国度统计局数据，2006年，冰箱在农村的每百户保有量为22台，年夜年夜低在城市的92台。而空调在农村更像是豪侈品，每百户保有量唯一7台，远低在城市的88台。

在家电下乡的进程中，政策以直补体例赐与必然比例的资金补助，激活农人采办能力，加速农村消费进级。跟着下乡品种日渐增多，从电视、冰箱、洗衣机，再到空调、微波炉，最后还从家电成长到电脑。

图1：“家电下乡”之前农村的冰箱普和率较低，资料来历：统计年鉴，申万研究

现在，下乡的主角酿成了新能源车。

跟城市汽车具有量太年夜，造成交通拥堵的两难环境比拟，农村地域的汽车普和率其实不高：农村家庭的每百户汽车具有量唯一22辆，平均下来每五户家庭才有1辆车。

从政策角度，鞭策县乡市场的新能源车普和不但能增进新能源成长，也能够更好释放农村地域的出行消费潜力，有益在成长村落旅游等新业态，进一步鞭策县乡市场消费增加。

持久以来，三农问题关系到中国现代化和城市化的全局计谋，兼顾城乡成长是解决中国经济问题的底子路径。本年年头发布的中心一号文件，就明白指出鼓动勉励有前提的地域展开新能源汽车和绿色智能家电下乡。

人们在缔造夸姣糊口的路上永不止步，消费进级是陪伴着着城乡经济成长全进程。行将最先的新能源车下乡政策将再次撬动农村泛博市场，亦合适实现配合敷裕题中之义。

3、全社会能源转型的必经之路

假如说家电下乡带来的功效是消费进级和内轮回潜能激活，那末新能源下乡将在此根本上担当着农村地域能源转型的主要任务。从某种意义上讲，新能源车下乡的感化将弘远在家电下乡。

将来成长趋向来看，新能源车将替换传统燃油车成为县乡市场出行的首要交通东西，这将年夜年夜减轻我们实现碳中和方针的压力。

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新能源下乡要解决哪些痛点问题？

1、充电举措措施

提到新能源下乡，良多人的第一反映是“乡间有充电桩吗？”也有人持分歧定见，“乡间成长新能源车合法时，农村地域良多家庭都是独门独户，不像拥堵的城市，想要安装充电桩起首得有个泊车位。”

话说回来，假如没有公共充电桩，家用数小时的慢充时候依然会给用户的利用带来诸多未便。假如你的新能源车续航只有300千米，假定电池续航70%的告竣率，在半途没法充电的环境下单程将被限制在100千米内，而加油站已笼盖到每一个乡镇。

还一点，就是充电桩的运营环节，农村地域不像年夜城阛阓中，且情况更加复杂，也给充电维保带来必然坚苦和本钱晋升。但在农村消费者眼里，却但愿充电办事费加倍优惠。

总结来说，新能源汽车下乡政策的实行面对着一些现实挑战，此中重要的问题仍是充电举措措施。国常会会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的凸起瓶颈，适度超前扶植充电根本举措措施，立异充电根本举措措施扶植、运营、保护模式，确保“有人建、有人管、能延续”。

汗青上，在家电下乡政策之前，国内农村地域的家电利用场景也面对近似的问题。好比说，你想买洗衣机，成果村里面还没有通自来水；你看上了年夜彩电，可没有有线电视收集，无奈只能靠卫星锅领受旌旗灯号。

是以，我们需要充实斟酌农村地域的现实环境和需求，为新能源汽车的下乡供给加倍完美的根本举措措施和办事，一方面可以提高居平易近初次采办意愿，另外一方面将有用解决新能源利用痛点，加速新能源汽车普和。

2、优良产物供给

要实现农村消费进级和新能源汽车下乡的方针，除政策层面的指引，还需要新能源整车企业加年夜投入力度，将更多视野切换到农村市场，充实阐扬中国新能源财产的领先优势，指导新能源汽车市场深度下沉。

但近几年，良多车企都在抢着做高端电动车，将冰箱、液晶电视搬到了车上，乃至不吝赔本花重金做品牌宣扬。好比蔚来汽车，2020年度，其花在营销上的费用累计高达39亿元，是研发费用24亿元的1.6倍。明显，如许只办事高端人群的品牌没法知足农村市场的需求。

别的，新能源汽车下乡不是简单把车造出来再卖到农村，由于农村和城市的用车场景是分歧的，车企想要充实发掘农村消费市场，更要有针对性地开辟一些合适农村市场的车型，好比纯电皮卡、纯电小面包等。

汽车属在年夜件消费，与人都可安排收入相干度较高。村落经济根柢相对薄，更偏好低价车和高性价比车型。究竟2022年全国农村居平易近人都可安排收入为2万元，不到城镇居平易近人都可安排收入4.9万元的一半。从2022年汽车下乡勾当环境看，新能源汽车下乡车型价钱集中在3-8万元，而且以A0和A00级为主。

图2：2022-2023年国内上市首要纯电微车、小型车，资料来历：汽车之家，长江证券

今朝，五菱、长安等自立品牌的低价位新能源车型颇受农村地域和三四线城市的青睐。在新能源下乡的趋向下，我们看好在农村市场具有优势的整车企业，和在农村市场较为深切结构的二线车企，农村市场的新增消费有望成为其更进一步的支持点。

面临新能源车下乡的汗青机缘，可否对城乡市场的需求和时作出反映，又可否为行业成长进献气力，考验着当下新能源车企的综合实力。只有做到优良供给，才让每一个人都可以或许分享中国新能源财产成长的盈利。

3、办事市场

除充电和产物供给的痛点，新能源汽车下乡还需要重点存眷售后办事环节。究竟与家用电器比拟，新能源车的售后办事更加繁琐，周期更长。平均下来，消费者采办一辆汽车常常要利用5年以上。

所以，新能源车下乡的后续配套办事若何跟上，是值得深究的问题，也是个持久的工作。这必将需要新能源车出产企业和零部件企业增强售后运维办事保障。

在城乡地域构建杰出的售后维保收集，解决农村居平易近采办新能源车的后顾无忧，是新能源车能在农村地域得以深度下沉的主要条件。至在车企间的车型竞争，就交给市场选择。

4、电力系统

中持久看，新能源车的普和和普遍利用离不开电力系统的加持。

比拟城市，农村地域的电力供给不敷不变。碰到雷雨气候，停电更不是新颖事，加上农村交通未便，耽误了电力故障时候。客不雅地讲，我国部门农村地域电网线路负荷掉衡，配电资本再设置装备摆设难度较高。当新能源车范围化利用，将对农村电网造成冲击。

除增强对农村电网的监测和保护工作，和时发现并解决电网故障和平安隐患。同时还需要增强对农村电网的计划和治理，制订公道的电网扶植方案和手艺线路，以便更好地知足新型电力系统的要求。

值得存眷的是，泛博农村地域风能、太阳能等可再生能源资本丰硕，具有利用新能源电力。好比实现“光储充一体化”。就像特斯拉的Powerwall，其经由过程存储白日光伏发电的电能来加强家庭系统用电的自力性，在夜晚可以纵情享用本身家发电的洁净能源，也能够自在应对断电环境。今朝，特斯拉正在打算推出第三代Powerwall产物。

更乐不雅的场景，农村地域的新能源车将成为新型电力系统的构成部门。经由过程让新能源车在用电低谷时段充电储能，用电岑岭时段对电网反向放电，来构建动态有用的“新能源车+电网”融会系统，从而起到削峰填谷、不变电网的感化。

总结下来，只有解决消费者的痛点，从多维度知足消费者的需求，才能让新能源车在乡间“跑起来”。

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尾声

在鼓动勉励消费、刺激内需的政策指点下，农村市场的新能源车消费蓄势待发。同时，鞭策新能源汽车下乡是一个持久而艰难的使命，后续可能会有加倍具体的政策密集出台。

站在投资视角，新能源相干板块已履历了3年的高速成长，可能不会像前期一样持续呈现年夜涨行情，所以不宜过度乐不雅，短时间抱太高的期望。固然，从持久看，新能源下乡带来的市场根基面转变依然会有不错的回报。由于人们常常高估一年的转变，却低估十年的转变。